Isuzu рефрижератор

Описание

Изотермический кузов 0 0С – +8 0С Размеры кузова Длина, габаритная 3.400 +/-3 мм Ширина, габаритная 2.100 +/-2 мм Высота ТС в не загруженном состоянии 2.290 +/-5 мм Длина, внутренняя 3.298 +/-3 мм Ширина, внутренняя по бордюру 2.000 +/-2 мм Ширина по ячеистому профилю +/-2 мм Высота, внутренняя 1.849 +/-2 мм Высота дверного проема 1.846 +/-2 мм Ширина дверного проема 1.908 +/-2 мм Объем кузова 12,2 м3 Количество паллет 6 шт Коэффициент теплопроводности кузова Погрузочная высота 900 мм Вес кузова, ориентировочный без доп. обор-я 800 кг Полезная нагрузка при установленном ХОУ прибл. Максимально допустимая грузоподъемность 2.300 кг Полная масса транспортного средства 3.500 кг Допустимая полная масса транспортного средства 5.200 кг Подрамник (распределяет нагрузку на шасси и обеспечивает жесткость кузова): Сварная рамная конструкция из стали с пределом текучести 420…460 Н/мм2. Перед покраской проходит дробеструйную обработку. Цвет: темно серый RAL-7011. Покрытие: двухкомпонентное цинк-фосфатное акрилполиуретановое Крепление кузова к раме шасси: С использованием кронштейнов с упругими связями и крепежных пластин. Пол: 82,6 мм Многослойная клееная панель из высококачественного термоизоляционного экструдированного пенополистирола DOW с плотностью 40 кг/м², облицованного березовой фанерой, и оцинкованным металлом. Покрытие пола: - 2-х слойное полиуретановое с добавлением кварцевой крошки. Боковые стенки: 66,8 мм 4-х слойная клееная панель из термоизоляционного экструдированного пенополистирола DOW с плотностью 32 кг/м2, облицованного снаружи – ламинированным пластиком Fibrosan на фанере; внутри - оцинкованной сталью 0,8мм Передняя панель: 69,3 мм 5-ти слойная клееная панель из термоизоляционного экструдированного пенополистирола DOW с плотностью 32 кг/м2, облицованного снаружи – ламинированным пластиком Fibrosan на фанере, внутри - оцинкованной сталью 0,8 мм на фанере. Панель крыши: 62,3 мм 4-х слойная клееная панель из термоизоляционного экструдированного пенополистирола DOW с плотностью 32 кг/м2, облицованного снаружи – ламинированным пластиком Fibrosan на фанере; внутри - оцинкованной сталью 0,8мм Хоу Carrier Viento 300 на шасси ISUZU NMR85E-415 Задние двери: 49,8 мм 5-ти слойная клееная панель из термоизоляционного экструдированного пенополистирола DOW с плотностью 32 кг/м², облицованного с двух сторон березовой фанерой, внутри оцинкованной сталью, снаружи ламинированным пластиком Fibrosan Окантовка дверей: Алюминиевая с двумя ручьями термомостов. 2 ряда уплотнителей. Вертикальный стык между дверей конический, позволяющий легко открывать и закрывать двери. Фурнитура: Pastore & Lombardi Запорный механизм на каждой двери. Т-образные фиксаторы дверей в открытом положении. Оцинкованная. Проем задних дверей: Из конструкционной стали с пределом текучести 420…460 Н/мм2. Перед покраской проходит дробеструйную обработку. Окантовка кузова: Алюминиевый профиль без использования заклепок. Бордюр: высота 150 мм Оцинкованный профиль S= 3мм Цвет кузова: Белый, RAL-9016 Освещение внутренне: диодное внутренний плафон – 1 шт. Освещение наружное: диодное передние габаритные огни – 2 шт.; задние габаритные огни – 2 шт. ISUZU NMR85E-415 Технические характеристики шасси Габаритные размеры и масса Длина х Ширина х Высота, мм 4735 х 1855 х 2185 Колесная база, мм 2475 Минимальный дорожный просвет, мм 190 Колея передних / задних колес, мм 1475 / 1425 Полная масса автомобиля, кг 3500 Снаряженная масса шасси, кг 2100 Грузоподъемность шасси, кг 1400 Кабина однорядная, 3-мест. Двигатель Модель ISUZU 4JJ1 (4JJ1E4NC) Экологический класс Евро-4 Объем двигателя, см3 2 999 Тип топлива ДТ Мощность, кВт/ л. с. при об/мин 91 / 124 при 2 600 Крутящий момент, Н*м при об/мин 354 при 1 500 Шасси Трансмиссия ISUZU MYY5M, 5-ступенчатая механическая коробка передач Рабочая тормозная система Гидравлические с ABS, ASR и EBD (барабанные тормозные механизмы) Подвеска передняя / задняя Рессорная / рессорная 2015 год машина новая