Понтон Проект - 817

Описание

ТТХ комплекта понтонов на паром Проекта -817 Унифицированные понтоны со сцепными и стыковыми устройствами Наименование Кол-во, шт. Вес, кг. Длинна, мм. Ширина, мм. Высота, м. Понтон средний 8 5274 6422 3194 1556 Понтон крайний 8 4039 6240 3158 1650 Понтон-аппарель (правый) 2 4095 6265 3136 1544 Понтон-аппарель (левый) 2 4147 6265 3136 1544 Основные особенности паромной переправы унифицированных конструкций понтонного типа проекта 817: • Решение парома в виде сплошной плавучей ленты; • Возможность сборки парома из унифицированных конструкций понтона трех типов; • Взаимозаменяемость однотипных понтонов; • Сборка и разборка парома на воде; • Возможность отдельных понтонов всеми видами транспорта; • Использование палуб понтонов в качестве проезжей части парома; • Наличие в составе парома плавучих аппарельных устройств для швартовки, погрузки и разгрузки парома; • Решение береговых устройств в виде сплошных наклонных спусков к реке, являющихся продолжением подходов к переправе (специальные причалы для парома не требуются); • Возможность швартовки парома в любой точке берегового наклонного спуска не зависимо от колебаний уровня воды; • Погрузка и разгрузка парома по принципу потока, без маневрирования машин на пароме; • Возможность использования унифицированных конструкций понтонов для сборки паромов большей длинны и грузоподъемность, а также наплавным мостов-лент и других плавучих сооружений. Конструктивное описание парома понтонного типа Проекта - 817 Средние понтоны имеют тяжелую палубу, а крайние - тяжелую и легкую. Тяжелая палуба средних и крайних понтонов с толщиной настила 6 мм. служит проезжей частью (грузовой площадкой) парома, общая ширина которой между колесоотбоями равна 8 м. Легкая палуба крайних понтонов с толщиной настила в 4 мм. используется для размещения пассажиров и оборудования. Для повышения износостойкости палубного настила и улучшения сцепления нагрузки с настилом на нем наварены прутки диаметром 6 мм. Толщина обшивки бортов и днища средних и крайних понтонов 4 мм. Средние и крайние понтоны, для соединения между собой в секции парома, имеют на бортах нижние поперечные сцепные устройства (в плоскости днища) и верхние поперечные стыковые устройства (в плоскости палубы) Для соединения отдельных секций между собой по длине парома служат имеющиеся на транцах средних понтонов нижнее продольные сцепные устройства (в плоскости днища) и верхние продольные стыковые устройства (в плоскости палубы) Технические характеристики несамоходного парома понтонного типа проекта - 817 Наименование характеристики Длинна габаритная, м. 39,2 Ширина габаритная, м. 12,5 Высота борта, м. 1,5 Ширина грузовой площадки, м. 8,0 Длинна грузовой площадки, м 24,6 Ширина аппарельных въездов (выездов), м. 6,0 Условная вместимость разных марок автомобилей, шт. 8 Осадка порожнем, м. 0,36 Осадка с полной нагрузкой, м. 0,66 Количество средних понтонов, шт. 8 Количество крайних понтонов, шт. 8 Количество понтонов-аппарелей, шт. 4 Максимальные габаритные размеры одного понтона, м 6,13 х 3,2 х 1,53 Максимальный вес одного понтона, т. 5,3