Изоляционные материалы

Шнур в оплетке из ровинга ШМКР, ШМКРА

Цена: 100 ₽

в наличии

Цены в категории: 2 ₽ — 2 800 ₽

ООО Даль-МОЛ

Хабаровск — На сайте с 2 мая 2017

Телефон: +7 (914) 544-56-17, +7 (421) 239-01-67, +7 (421) 291-05-65

Адрес компании: г.Хабаровск ул.Зеленая 8а-409
Доставка, самовывоз: Хабаровск

Пожаловаться

Описание

Продам Шнуры муллитокремнезёмистые в оплётке из ровинга
Компания "Даль-МОЛ" является официальным представителем компании "Назаровского завода теплоизоляционных изделий и конструкций" на Дальнем Востоке.
Изготавливаются по ТУ 1593-002-31402554-2013 Предназначенные для тепловой изоляции промышленного оборудования и трубопроводов, а так же для выполнения теплоизоляционных и обмуровочных работ в труднодоступных местах. Шнуры получают из полосы ковра муллитокремнезёмистого войлока или муллитокремнезёмистого рулонного материала, которому придается цилиндрическая форма оплеткой ровингом из стеклянных комплексных нитей. Допускается дополнительное армирование шнуров способом предварительной прошивки полосы муллитокремнезёмистого ковра в продольном направлении ровингом или другим армирующим материалом. Допускаемый температурный режим эксплуатации шнуров до 1150 ̊ С.
Физико-механические показатели шнуров
Наименование Обозначение типа Диаметр шнура, мм Количество ровингов
в оплетке, шт.
Шнуры муллитокремнезёмистый
в оплетке из ровинга
ШМКР или ШМКРА 20, 30, 40, 50, 60, 70 24 или 16
Примечание: по согласованию с потребителем допускается изготовление шнуров других диаметров.
Физико-технические показатели шнуров
Наименование Показателя
Показатель для марки
250 300 350
Плотность, кг/м3 Не более
250 250…300 300…350
Теплопроводность в сухом состоянии,
Вт/м к, (ккал/м ч град), не более
при средней температуре:
25 ± 5 °С
0,045 0,05 0,052
125 ± 5 °С
0,055 0,05 0,059
300 ± 5 °С
0,08 0,082 0,082
Влажность,
%, не более
1,0 1,0 1,0
Количество
ровингов, шт.
16; 24 16; 24 16; 24
Упаковка шнуров обеспечивет их защиту от воздействия климатических факторов внешней во время транспортирования, хранения, а также наиболее полное использование грузоподъемности (вместимости) транспортных средств и удобство выполнения погрузочно-разгрузочных работ.