Lingong LG936

Описание

Данная модель ориентирована на европейских потребителей предпочитающих погрузчики, оснащенные агрегатами известных мировых производителей. Машины оснащены хорошо зарекомендовавшими себя двигателями DEUTZ ("Дойц") которыe вместе с надежной трансмиссией ZF и гидросистемой с элементами Kawasaki гарантируют машине превосходные технические характеристики. Дисковые рабочие тормоза с одноконтурным пневмогидроприводом являются безопасными и надежными. Гидросистема с одним насосом является более экономичной. Погрузчик LG936 оснащен высококачественной эффективной трансмиссией с возможностью переключения передач под нагрузкой. Удачное расположение заправочных емкостей и сервисных зон делает техническое обслуживание погрузчика простым. Технические характеристики Емкость ковша, м³ 1,7 Грузоподъемность, кг 3000 Ширина режущей кромки, мм 2460 Управление рабочим оборудованием Джойстик Мах. Высота выгрузки (по креплению погрузочного ковша к стреле погрузчика), мм 3789 Высота выгрузка (при раскрытии ковша под углом 45º, по нижнюю кромку ковша), мм 2950 Дальность разгрузки (при опрокинутом ковше в 45º), мм 1050 Скорость передвижения, км/час 38 Рабочее давление гидросистемы, МПа 16,0 Отрывное усилие, кг ≥ 9600 Продолжительность рабочего цикла, с ≤ 9,2 Максимально преодолимый подъем, град. 30° Размерность шин 17,5 - 25 Эксплуатационная масса, т 10700 Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 7100 × 2510 × 3170 Двигатель Тип Дизель, турбированный, с водяным охлаждением, прямой впрыск, WP6G125E22 Модель TD226B – 6IG15 Производство Weichai (КНР) по лицензии «Deutz» (Германия) Мощность, кВт(л. с.) 92 (125) Удельный расход топлива, г/кВт*ч ≤ 215 Коробка передач Тип Планетарная с переключением под нагрузкой, реверсивная (преимущества: топливная экономичность и динамичность; плавное переключение) Производство SDLG, либо Ханчжоу Число передач: вперед 2 назад 1 Тормозная система Рабочие тормоза Сухие дисковые с пневмогидроприводом на 4-е колеса Стояночный тормоз Электропневмотический дисковый (преимущества: сокращение тормозного пути и повышение плавности торможения, высокая точность остановки) Заправочные емкости Топливный бак, л 140 Гидравлика, л 128 Мост, л 2 х 13 Двигатель, л 13 Трансмиссия, л 45 Тормозная система, л 4 3. Ковш Конструктивная схема погрузчика