Грузовые запчасти

Продажа новая Кпп 154 Камаз

Цена: 149 ₽

в наличии

Цены в категории: 2 ₽ — 730 000 ₽

ООО Камский Автомобильный Центр КАМАЗ с ЯМЗ

Набережные Челны — На сайте с 2 мая 2017

Телефон: +7 (800) 500-30-20, +7 (917) 291-62-05, +7 (855) 231-41-73

Адрес компании: 423800, РТ г. Набережные Челны, Промкомзона
Доставка, самовывоз: Набережные Челны

Пожаловаться

Описание

Продам ООО Камский Автомобильный Центр, Поставка в любой регион. Продажа новые коробки переключения передач 154 Оао Камаз 154.1700150
КПП-154 в сборе с делителем Евро .
Десятиступенчатая коробка передач модели 154 состоит из основной пяти-ступенчатой коробки 43 передач и переднего двухступенчатого редуктора делителя 46 пере-дач.
Основная пятиступенчатая коробка передач состоит из следующих основных узлов: картера 41 коробки передач, в котором смонтированы ведущий 5, ведомый 42 и промежуточ-ный 40 валы в сборе с шестернями, синхронизаторами и подшипниками; блока шестерен 21 заднего хода; верхней крышки 25 коробки с механизмом переключения передач в сборе. К переднему торцу картера коробки передач прикреплен делитель 46 передач.
Подшипники валов закрыты крышками с уплотнительными прокладками. Крышка 10 заднего подшипника ведущего вала внутренней расточкой центрируется по наружной обойме подшипника; поверхность крышки, обработанная по внешнему диаметру, является центри-рующей поверхностью для картера делителя. Крышка 27 заднего подшипника ведомого вала крепится к заднему торцу картера коробки передач и центрируется по наружной обойме зад-него подшипника 29 ведомого вала. В задней части крышки установлена манжета 32 с пыль-ником, на рабочей кромке которой имеется левая насечка.
В приливах правой стенки картера коробки передач выполнена расточка, в которую за-прессована ось 19 (Рис. 38) блока шестерен заднего хода. Для предотвращения от выпадания ось закреплена стопорной шайбой 24, привернутой болтом 23, имеющим сверление, в которое вставлен пластмассовый штифт. Штифт уплотняет резьбовое соединение и препятствует выте-канию смазки.
Масло в коробку передач заливается через горловину, расположенную на правой стенке картера. Горловина закрыта пробкой со встроенным масляным щупом. В нижней части карте-ра в бобышки ввернута сливная пробка, в пробку вмонтирован магнит, улавливающий метал-лические частицы, которые могут находиться в масле. С двух сторон картера имеются люки для установки коробок отбора мощности. Люки закрыты крышками с уплотнительными прокладками. Люки выполнены по ГОСТ 12323. Допустимый отбор мощности по 22064, 97 Вт (30 л-с.) с каждого люка. Отбор мощности при движении автомобиля не допускается.
В правой верхней части задней стенки выполнен масляный карман, куда масло забра-сывается вращением шестерен. Из масляного кармана масло по сверлению в стенке картера поступает в полость задней крышки ведомого вала для смазывания червячной пары привода спидометра.
Шестерни коробки передач скомплектованы попарно с сопрягаемыми шестернями по пятну контакта и уровню шума.