Спецтехника

Ковш JCB-330 усиленный с коваными элементами

Цена: 85 ₽

в наличии

Цены в категории: 2 ₽ — 109 500 000 ₽

ООО Завод ковшей

Санкт-Петербург — На сайте с 2 мая 2017

Телефон: +7 (911) 927-67-35, +7 (911) 979-67-35

Адрес компании: 192076, Санкт-Петербург, Усть-Славянка, Заводская, 15
Доставка, самовывоз: Санкт-Петербург

Пожаловаться

Описание

Продам Завод ковшей изготавливает широкий выбор функционального оборудования, весьма значительную долю которого составляют ковши для универсальных строительной экскаваторной технике, как импортных OK, Liebherr, Komatsu, New Holland, Kobelco, KATO, Takeuchi, Daewoo Doosan, Hyundai, Caterpillar, Terex, CASE, Hitachi, Volvo, JСB, так и для практически абсолютно всех наших: скальные, зачистные, рыхлительные, основные, траншейные, профильные, трубоукладочные, погрузочные, усиленные, планировочные, грейферные. Делаем ковши в премиум-, бизнес- и эконом-исполнении.
Ковши для экскаваторов недорогого класса производят из отечественных абразивостойких сталей, элементы износные – ножи, бокорезы, коронки – должны быть из стали жесткостью не меньше 400. Применяют коронки основных изготовителей: ESCO, Metallurgica Valchiese и т. д. Премиум- и бизнес-реализация – с употреблением стали Hardox, чем дороже экскаваторный ковш, тем более в нем Hardox.
Наше предприятие изготавливает оборудование навесное для строительной техники, и значимую часть в выпуске образуют ковши: наш завод выпускает до 700 ковшей за год. Здесь мы делаем ковши для техники экскаваторной лучших торговых брендов – Komatsu, Caterpillar, Hitachi, Liebherr, Volvo и так далее. В номенклатуру входят базовые ковши для экскаваторов, планировочные, траншейные, ковши-рыхлители, скальные, профильные и защитные. Линейка ковшей экскаваторных по вместительности – от 0,01 до 10 м3. Ковши выпускают из металла моделей 10ХСНД и 09Г2С, накладки – из абразивостойкой стали жесткостью 450 единиц по Бринеллю. Применяют коронки лучших изготовителей данной конструкции, к примеру Esco, Hehsley.
Помимо производства новейших ковшей наш завод делает капитальный ремонт стареньких. Ковшу делают дефектоскопию, удаляют поврежденные или потертые элементы, на стапеле с соблюдением правильной геометрии ковша экскаватора подваривают и устанавливают новейшие агрегаты и детали, окрашивают. Ковш – это чрезвычайно массивная система, его ремонт требует больших расходов работы, электроэнергии и заготовок, и требуется понимать, что итоговая стоимость капремонта может достичь 80% цены новенького ковша экскаватора. Тем не менее, следует делать ремонт, а не заказывать новый, так как это сохранит чуть-чуть средств и в маленькой мере увеличит издержки.