Прочие услуги

Восстановление головок судовых дизелей

Цена: 50 000 ₽

в наличии

Цены в категории: 1 ₽ — 700 000 ₽

ООО Полимерные машины

Санкт-Петербург — На сайте с 2 мая 2017

Телефон: +7 (960) 246-60-68, +7 (812) 648-23-64

Адрес компании: Санкт-Петербург, Маршала Новикова 41 оф 74
Доставка, самовывоз: Санкт-Петербург

Пожаловаться

Описание

Восстановление клапанов и седел клапанов мало-, средне-, и высокооборотных двигателей производится путем автоматической наплавки уплотнительных поверхностей порошковыми проволоками класса Стеллит или Нимоник, после предварительного восстановления в построечные размеры всех поверхностей клапана и седла с применением специальных наплавочных материалов. Стальные головки поршней малооборотных дизелей всех типов, литые стальные и составные поршни со стальными головками среднеоборотных дизелей восстанавливаются путем двусторонней наплавки компрессионных канавок, днища головки поршня износо-, жаро- и коррозионно-стойким материалом. Восстановление с применением наплавки всех посадочных и присоединительных поверхностей головки поршня до построечных размеров. Стальные крышки цилиндров судовых дизелей восстанавливаются путем замены на новые или восстановление камер сгорания и проставочных втулок крышки. Наплавкой и механической обработкой до построечных размеров всех присоединительных и уплотнительных поверхностей. Поршни из алюминиевых сплавов любых типоразмеров со вставками из специальных сплавов на основе чугуна и без них восстанавливаются путем полуавтоматической наплавки не плавящимся электродом в среде аргона на специальном стенде по собственной технологии. Технологический процесс восстановления головки цилиндра включает в себя: предварительную механическую обработку отверстий; наплавку буферного слоя; механическую обработку под наплавку седла; наплавку седла жаропрочной сталью аустенитного класса (механические свойства наплавленного металла, не менее: временное сопротивление - 540 МПа; относительное удлинение - 30%; ударная вязкость - 98 Дж/см2; твердость после наплавки 240 HV). В процессе работы поверхность седла наклепывается до твердости 450 HV; окончательную расточку седла в соответствии с чертежом. Условия приема, ремонта и выходного контроля восстанавливаемой головки цилиндра судовых и тепловозных дизелей: 1. Привозимые на восстановление детали должны быть очищены от нагара и смазок, без шпилек клапанной крышки, коромысел пусковых клапанов и т. п. 2. Заказчик обязуется предоставить крышки с новыми или пригодными к дальнейшей эксплуатации направляющими втулками, новый клапан для выходного контроля и изношенный клапан для межоперационного контроля. 3. Выступание клапана над огневым днищем крышки (мм) согласовывается индивидуально с каждым Заказчиком. По г. Санкт-Петербургу возможна доставка и забор деталей от заказчика.