Циатим-201 (21 кг)

Описание

Продам Смазка Циатим-201 представляет собой мягкую мазь желтого или светло-коричневого цвета. Эта Li-смазка является основной морозостойкой смазкой отечественного производства. Хотя Li-смазки можно применять при температурах до 150 °С, смазка Циатим-201 работоспособна в течение сколько-нибудь длительного времени лишь при температурах не выше 80—90°С. По низкотемпературным характеристикам смазка Циатим-201 является в РФ одной из лучших. Во многих механизмах она сохраняет работоспособность до —60 °С и ниже. Смазка Циатим-201 достаточно водостойка; практически в воде она не растворима. Однако в связи с мягкой консистенцией и недостаточной липкостью смазка может механически смываться с открытых поверхностей. Консервационные свойства смазки Циатим-201 невысоки. Ее химическая стабильность вполне удовлетворительна, что объясняется присутствием анти-окислителя. При механическом воздействии смазка достаточно сильно разрушается; в результате снижаются ее предел прочности и вязкость. Тиксотропное упрочнение для смазки Циатим-201 не характерно; под действием повышенных температур или при хранении она не уплотняется. Коллоидная стабильность смазки Циатим-201 низкая. Во время хранения выделяется масло, что ухудшает ее эксплуатационные свойства. В связи с низкой коллоидной стабильностью расфасовка смазки Циатим-201 в тару емкостью более 1 л нерациональна, поскольку при этом отделение из смазки масла ускоряется. Допустимый срок хранения смазки Циатим-201, расфасованной в банки емкостью 1 л, установлен 4 года. Но в процессе хранения нужно наблюдать за отделением из нее масла. Употребляют смазку Циатим-201 в узлах трения всех типов (подшипники качения и скольжения, шарниры, трущиеся поверхности и др.). Не рекомендуется использовать ее при больших удельных нагрузках. Широко применяют эту смазку в узлах трения самолетов и вертолетов. До сих пор Циатим-201 является основной, наиболее распространенной авиационной смазкой. Ею смазывают также разнообразные наземные механизмы, где необходимо обеспечить минимальное сопротивление при низких температурах. Достаточно часто эту смазку применяют в радиотехническом оборудовании, в электромеханических и других приборах и точных механизмах. Смазкой Циатим-201 заменяют также обычные смазки при эксплуатации некоторых машин на Крайнем Севере. Так, иногда вместо солидола для смазывания рулевого управления и других мало- и средненагруженных узлов автомобилей в арктических районах зимой (но не летом) употребляют смазку Циатим-201. В прошлом смазка Циатим-201 заменила ряд устаревших морозостойких смазок: АФ-70, АФ-120, ГСА, KB, НК-30, № 12, № 21. Смазка Циатим-201 уже во многом не соответствует современным требованиям. Прежде всего это связано с низкой максимальной температурой применения и с недостаточной механической стабильностью. В настоящее время ведут работы по замене масла МВП из восточных нефтей в смазке Циатим-201 на масла МС-6, МС-8 и трансформаторное из нефтей западно-сибирских месторождений; разрабатывается также способ непрерывного ее изготовления. Это должно улучшить качество и расширить сырьевую базу смазки. В качестве заменителей смазки Циатим-201 можно рекомендовать смазки МС-70, литу и Циатим-221. Однако смазка МС-70 при температурах выше 65 °С неработоспособна, а стоимость смазки Циатим-221 в 20 раз больше, чем смазки Циатим-201.
Наименование показателей смазки Циатим-201:
Норма по ГОСТ(ТУ)
Внешний вид
Однородная мазь гл. структуры от светло-желтого до коричневого цвета Температура каплепадения, °С, не ниже 175 Пенетрация при 25 °С , мм•10-1 - Не нормируется Вязкость эффективная при (-50) °С и среднем градиенте скорости деформации 10 с-1Па•с (П), не более 1100 Предел прочности при 50 °С, Па (гс/см2), не менее 250-500 Коллоидная стабильность, % выделенного масла, не более 26 Стабильность против окисления, мг КОН на 1 г смазки, не более 3 Коррозионное воздействие на металл (сталь 40, 45 или 50) - Выдерживает Массовая доля свободной щелочи в пересчете на NaOH, % , не более - 0,1