Спецтехника

Автокран Liebherr/Кранлод LTM 1050-4 80 тонн

Цена: 3 500 000 ₽

в наличии

Цены в категории: 2 ₽ — 25 000 000 ₽

ООО Графф

Москва — На сайте с 4 июл 2018

Телефон: +7 (985) 775-25-75, +7 (986) 448-93-38, +74951200505202

Адрес компании: 127495, г. Москва, Дмитровское шоссе, д. 163, стр. 1
Доставка, самовывоз: Москва

Пожаловаться

Описание

Внимание! Продаются сразу 2! техника б/у. Цена указана за 2! Пробег/наработка 4000 м/ч. Состояние: 1989 г. в. / капитальный ремонт был сделан в 2017 г. Основные технические характеристики Грузоподъемность, т 50 Двигатель Даймлер-Бенц ОМ 422 А Дополнительные технические характеристики Высота подъема номинального груза, м 9.8 Высота подъема со сменным оборудованием, м 55 Скорость подъема-опускания груза(при кратности полиспаста 11), м/мин: 0-11 Время полного изменения вылета, сек 36 Время выдвижения стрелы, сек 105 Скорость передвижения, км/ч 75 Преодолеваемый уклон, град 26.5 Масса в транспортном положении, т 44 Подробное описание Рама шасси:Крутильно-жесткая коробчатая конструкция собственного производства из высокопрочной мелкозернистой стали. Опоры:4 опоры, выдвигаемые гидравлически по горизонтали и вертикали. Двигатель:8-цилиндровый двигатель Даймлер-Бенц ОМ 422 А с водяным охлаждением. Мощность по DIN 243 кВт (330 л. с.) при 2300 об/мин. Максимальный крутящий момент 1100 кН при 1200 об/мин. Топливный бак 370 л. Трансмиссия:Автоматическая коробка передач с преобразователем крутящего момента и гидравлическим тормозом, 8 передач вперед и 2 - назад. Раздаточная коробка с передачей для движения по бездорожью. Мосты:Все 4 моста подрессорены и управляемые. Мосты 1, 2 и 4 с планетарными передачами и промежуточными дифференциалами. Подвеска:Все мосты с гидропневматической подвеской. Возможность гидравлической блокировки подвески на всех мостах. Шины:16.00 R 24, одинарные. Управление:Механическое рулевое управление с 2-контурной системой гидпроусилителя привода, осуществляемое из кабины водителя, гидростатическое из кабины крановщика. Аварийный резервный гидронасос. Тормоза:Рабочие тормоза: всеколесный сервовоздушный тормоз с двухконтурным пневмоприводом. Ручной тормоз: пружинный энергоаккумулятор, действующий на колеса 2 - 4 мостов. Вспомогательный тормоз - моторный тормоз с заслонкой. Кабина водителя:Просторная кабина водителя из стального листа на опорах с резиновой подушкой, с независимым от двигателя отоплением, многослойное безопасное стекло, контрольные приборы. Электрооборудование:24 В постоянного тока, 2 аккумулятора, освещение в соответствии с техническими требованиями к эксплуатации безрельсового транспорта. Гидросистема:1 аксиально-поршневой сдвоенный насос и 1 шестеренный сдвоенный насос на шасси с приводом от дизельного двигателя, открытый гидравлический рабочий контур на поворотной платформе. 3 рабочих движения, совершаемых одновременно. Управление:Высококомфортабельное управление с подлокотников с двумя самоцентрирующимися рукоятками управления, осуществляемое посредством изменения оборотов двигателя. Механизм подъема:Нерегулируемый аксиально-поршневой двигатель, барабан механизма подъема со встроенной планетарной передачей и подрессоренным стопорным тормозом. Подъем стрелы:Дифференциальный цилиндр с предохранительным обратным клапаном. Механизм поворота:Аксиально-поршневой нерегулируемый двигатель, планетарная передача, подрессоренный стопорный тормоз. Кабина крановщика:Из стального листа с многослойным безопасным остеклением. Обогрев, служебные и контрольные приборы, в том числе для управления передвижением из верхней кабины. Предохранительные:Электронный ОГП;ограничители высоты подъема крюковых подвесок; прижим- устройства: ролики каната лебедок; ограничители сматывания каната лебедок; автоматические тормоза лебедок; гидрозамки; предохранительные, обратные и тормозные клапаны. Контргруз:Противовес 7,3 т, состоящий из основного и дополнительного. Телескопическая стрела:Основание стрелы и 4 телескопические секции, выдвигающиеся гидроцилиндрами. Синхронное выдвижение телескопических секций с 1 по 4. Длина телескопической стрелы 10,04 - 38 м. Удлинитель:Длиной 5,6 м o 16 м., 2-х составной, с помощью переходника может монтироваться под углом 0° или 20°.